比大營?比大到底誰贏了? 第二回合:龍頭鼻血的背後:
根據Drewry 的計算,將佔貨櫃運量65%的幾家船公司,在2015前半年的營業額為600億,較去年同期小跌5%(除了台灣的萬海及陽明仍為正成長);但是獲利率卻足足成長3倍!!!
為何運費下跌一半,但獲利成長3倍?因為"運輸成本的下跌大過運費之下跌",由表列可看出油價佔運輸成本的33%(2014.1在新加坡IFO每噸USD600,如今只要USD250不到).但!這只是原因之一,另一項主要的獲利方程式是:
<耗油量與船速的三次方成正比>;也就是船速減一半,耗油只要1/8
所以船越來越大,速度越來越,慢就成了獲利的重大訣竅.
獲利管獲利,鼻血還是要滴幾滴(要很痛苦地喊一喊:每一TEU運費只剩500不到啦!),另外就是由運費同盟放空氣揚言:年底前要漲回每櫃1000!
Search